DESPLAZAMIENTO
499,6 C.C.
SALIDA CLASIFICADA
35 KW (47,6 CV) @ 8500 RPM
VOLUMEN DE TANQUE UTILIZABLE
15 LT

MOTOR
La Leoncino cuenta con un nuevo motor bicilindrico, con tecnología de 4 válvulas y árbol de doble cabeza de máxima potencia, inyección de combustible y una caja de cambios de seis velocidades.

BASTIDOR
El bastidor está formado por un entramado de tubos de acero de alta resistencia, el mismo proporciona un equilibrio óptimo de rigidez y peso ligero. La Leoncino es manejable e inspira confianza, tanto para principiantes como para expertos.

ESTILO Y ERGONOMÍA
La Leoncino desarrollada por el Centro de Diseño de Benelli Italia combina una mezcla de diseño moderno y un concepto puro para dar vida. Un estilo único e inconfundible. La reactivación de un mito del motociclismo italiano en un concepto formal, deportivo y contemporáneo.

SUSPENSIÓN
La Leoncino ofrece al usuario unas suspensiones regulables de elevada calidad, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 50mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera ubicado en el lateral derecho junto al basculante. Esto permite tener una elevada sensación de control tanto en todas las condiciones.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
TYPE
Bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
DESPLAZAMIENTO
499,6 c.c.
DIÁMETRO X CARRERA
69 x 66,8 mm
INDICE DE COMPRENSIÓN
11,5:1
SALIDA CLASIFICADA
35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
MAX. ESFUERZO DE TORSIÓN
45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm
LUBRICANTE
Cárter húmedo
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
Inyección electrónica Delphi MT-05 con dos cuerpos de 37 mm
SISTEMA DE ESCAPE
Catalizador y sonda lambda
CERTIFICACION
Euro 4
EMBRAGUE
Multidisco húmedo
CAJA DE CAMBIOS
6 rapporti
ULTIMA VUELTA
Cadena
ENCENDIDO
Delphi MT05
BUJÍA
NGK CR8E
EMPEZAR
Electrico
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
N/A
UNIDAD PRINCIPAL
N/A
EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
4,3 l/100 km
EMISIÓN CO2
100 g/km
CHASIS
MARCO
Multitubular de acero
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla invertida regulable de Ø 50mm
CARRERA DE SUSPENSIÓN DELANTERA
135mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Mono amortiguador central con posibilidad de regulación hidráulica en extensión y precarga en muelle
TRASPASO AMORTIGUADOR TRASERO
60 mm – (145mm recorrido rueda trasera)
FRENO DELANTERO
Doble disco de ø320 mm con pinzas de 4 pistones y ABS
TIPO DE LLANTA DELANTERA
Llanta de aluminio con radios
DIMENSIONES DEL LADO DELANTERO
19” x 3.00” DOT -D
FRENO TRASERO
Disco de ø260 mm con pinza doble pistón y ABS
TIPO RIM TRASERO
Llanta de aluminio con radios
DIMENSIONES DEL LADO DELANTERO
17” x 4.25” DOT – D
NEUMÁTICO DELANTERO
110/80- R19
NEUMÁTICO TRASERO
150/70 – R17
DIMENSIONES

ANCHO EXCLUYENDO ESPEJOS
800 mm
CLARIDAD DE PISO
185 mm
PESO
170 kg
PESO LISTO POR CARRETERA
N/A
PESO TOTAL PERMITIDO
N/A
VOLUMEN DE TANQUE UTILIZABLE
15 lt
RESERVA
3 lt
DISTANCIA ENTRE EJES
1450 mm